近年來，我國吊裝服務(wù)行業(yè)及上下游企業(yè)均取得了迅猛發(fā)展，孕育出了一批研發(fā)實(shí)力雄厚、技術(shù)過硬、品牌優(yōu)勢突出的企業(yè)，其生產(chǎn)制造和技術(shù)水平逐漸達(dá)到國際水平，工程起重機(jī)的產(chǎn)量也不斷提升。預(yù)計(jì)未來4 ~ 5 年行業(yè)平均增速將保持在百分之10，到2019 年，行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到1652 億元。

投資拉動(dòng)上下游行業(yè)迅速發(fā)展

吊裝服務(wù)行業(yè)的上游行業(yè)主要是工程機(jī)械制造行業(yè)，隨著GDP 保持快速增長，國家進(jìn)入重工業(yè)快速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)的時(shí)期，工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也非常迅猛，從而使國內(nèi)孕育出了一批研發(fā)實(shí)力雄厚、技術(shù)過硬、品牌優(yōu)勢突出的企業(yè)，包括徐工機(jī)械、三一重工、中聯(lián)重科等。其生產(chǎn)制造和技術(shù)水平逐漸達(dá)到國際水平，具備了參與國際同行業(yè)競爭的實(shí)力。在工程起重機(jī)的生產(chǎn)制造方面，產(chǎn)量也不斷提升，2002年及以前我國工程起重機(jī)年銷量不足萬臺(tái)；2009年，工程起重機(jī)年銷量突破3 萬臺(tái)；到2011 年，銷量突破4 萬臺(tái)。

我國吊裝服務(wù)業(yè)的發(fā)展歷程

2000年后，我國確定了“擴(kuò)大內(nèi)需、積極財(cái)政”和“鼓勵(lì)出口，吸引外資”為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)方向，固定資產(chǎn)投資領(lǐng)域完成準(zhǔn)備，正式開始上行。之后10年里，固定資產(chǎn)投資始終保持持續(xù)高速增長，進(jìn)而帶動(dòng)了中國吊裝產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。由于工程機(jī)械大多售價(jià)昂貴，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電力工程、化工工程、新能源工程等領(lǐng)域的建設(shè)對(duì)工程機(jī)械的需求巨大，因此以設(shè)備租賃方式為主要經(jīng)營模式的吊裝行業(yè)也有了較快發(fā)展。

2010年后，固定資產(chǎn)投資增速開始出現(xiàn)整體大幅下滑趨勢，導(dǎo)致吊裝行業(yè)出現(xiàn)萎縮，市場保有的起重機(jī)設(shè)備閑置率不斷提高，工程款結(jié)算滯后。然而隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的不斷轉(zhuǎn)變，大批國家工程陸續(xù)開工、投產(chǎn)，在整體固定資產(chǎn)投資放緩的背景下，大噸位級(jí)的項(xiàng)目工程對(duì)于吊裝服務(wù)行業(yè)的需求越來越多，其主要集中在大型市政、核電、大功率風(fēng)電、煤化工等方面。

由于國內(nèi)吊裝服務(wù)行業(yè)起步較晚、相關(guān)制度及國內(nèi)信用體系不夠完善等原因，國內(nèi)吊裝服務(wù)行業(yè)還沒有形成規(guī)模，市場的競爭也比較混亂，僅有少數(shù)企業(yè)具備了規(guī)模化的設(shè)備實(shí)力和吊裝服務(wù)能力，從發(fā)達(dá)國家的吊裝服務(wù)行業(yè)的發(fā)展歷史來看，歐洲、美國的吊裝行業(yè)都是在重工業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代快速興起，經(jīng)過充分的市場競爭，形成幾家大型的吊裝服務(wù)公司，占領(lǐng)大多數(shù)市場份額。因此國內(nèi)的吊裝服務(wù)行業(yè)的發(fā)展也會(huì)經(jīng)歷發(fā)達(dá)國家發(fā)展歷程，未來國內(nèi)在吊裝設(shè)備、規(guī)模、技術(shù)能力等方面具有較強(qiáng)實(shí)力的吊裝服務(wù)企業(yè)將建立行業(yè)龍頭企業(yè)地位。

我國吊裝服務(wù)業(yè)市場概況

吊裝服務(wù)市場景氣度與經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度、規(guī)模緊密相連，從2010年到2014 年間，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度由高速不斷放緩，進(jìn)而使得吊裝服務(wù)市場增速也逐漸降低，由2011 年的超過百分之20 的增速，減緩到2014 年的增長不到百分之15，但是市場規(guī)模仍處于不斷增長中，由2010 年的503 億元，增長到1026 億元，復(fù)合增長率百分之19。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的逐漸轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)增長速度和各項(xiàng)工程建設(shè)將適度放緩，預(yù)計(jì)未來4~5 年行業(yè)平均增速將保持在百分之10，到2019 年，我國吊裝服務(wù)行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到1652 億元。

隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的投入不斷加大，工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)生了一系列深刻的變化，項(xiàng)目集約化、裝置大型化、安裝模塊化成為其主要趨勢，大型化、模塊化建設(shè)對(duì)大型吊裝設(shè)備及服務(wù)需求越來越多。另一方面，國家在海洋工程、電力建設(shè)、基礎(chǔ)建設(shè)、煤炭化工、冶金建設(shè)等領(lǐng)域投資力度的不斷加大，為大型吊裝服務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場前景。

2014年我國大型吊裝服務(wù)行業(yè)市場規(guī)模為185 億元，預(yù)計(jì)到2019 年，市場規(guī)模將達(dá)到335 億元，復(fù)合增長率達(dá)到百分之12.7。在大型吊裝服務(wù)眾多領(lǐng)域中，海工裝備、電力、大型基礎(chǔ)建設(shè)、冶金等都將成為重要的下游市場。目前，我國石油對(duì)外依存度已超過百分之50的預(yù)警線，能源問題日益嚴(yán)峻。石油生產(chǎn)主要依賴陸地油田及渤海灣近海油氣田，產(chǎn)能增長遇到較大瓶頸。另一方面，海洋油氣資源豐富，尤其是南海和東海，目前是中國加大海洋油氣開發(fā)的合適時(shí)機(jī)。從國際經(jīng)驗(yàn)來看，海上大油田從勘探到開發(fā)往往需要5~7年左右的周期，發(fā)展到大規(guī)模開發(fā)則需要10 ~15 年或更長周期。海工裝備的大規(guī)模建設(shè)為我國大型吊裝服務(wù)帶來的巨大市場，根據(jù)《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2015 年，我國海洋工程裝備制造業(yè)年銷售收入將達(dá)到2000 億元以上，2020 年銷售收入將達(dá)到4000 億元，其對(duì)應(yīng)的吊裝服務(wù)市場分別為30 億元和60 億元。